Cuore Sportivo :: - sportsvogne fra Italien

Geneve Auto Show 2010: Bertone Pandion

Fredag den 05. Mar 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

På biludstillingen i Geneve har Bertone præsenteret deres hyldest til Alfa Romeo i anledning af 100 års jubilæet: Pandion konceptet.

Geneve Auto Show 2010: Ferrari surfer på den grønne bølge

Torsdag den 04. Mar 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Enhver bilproducent med respekt for sig selv - og måske især respekt for forbrugere og miljøorganisationer - er frivilligt eller tvunget hoppet med på den grønne bølge. Det viser årets biludstilling i Geneve, hvor hybridbiler og elbiler er sagen. Udstillingen åbner torsdag, og både mærker, der er kendt for at producere dyre og eksklusive biler, og mærker med mere lavprisstatus har en eller flere såkaldte miljøbiler med på udstillingen.

Geneve Auto Show 2010: Pininfarina 2uettotanta præsenteret i Geneve

Onsdag den 03. Mar 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Pininfarinas seneste koncept er en vigtig fejring af såvel firmaets 80 års jubilæum, såvel som 100 året for Alfa Romeo. 2uettotanta er en revival af den kendte og elskede Alfa Romeo Duetto der kom frem i 1966.

Geneve Auto Show 2010: Lamborghini præsenterer Gallardo LP 570-4 Superleggera

Tirsdag den 02. Mar 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Endnu mere dynamisk, lettere og mere kraftfuld. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera er den nye topmodel i Gallardo-programmet. Som navnet "Superleggera" antyder, er der tale om en let version af Gallardo, der byder på ægte sportslig karakter og bedst beskrives som en højtydende og veltrimmet atlet. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera erstatter sin succesfulde forgænger fra 2007, der solgte hele 618 enheder på blot et år.

Geneve Auto Show 2010: Abarth 500C og Punto Evo præsenteres i Geneve

Mandag den 01. Mar 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

To meget sportslige produkter fra Abarh præsenteres på biludstillingen i Geneve i marts. Abarth Punto Evo og Abarth 500C er de seneste resultater af samarbejdet mellem Abarth og Fiat.

Ny Alfa Romeo MiTo QV mere rå end nogensinde

Torsdag den 25. Feb 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Den nye Alfa Romeo MiTo QV er spækket med udstyr og teknologi, der er en Formel 1-racer værdig. Det legendariske grønne firkløver på siden af bilen fuldender det sporty udtryk, som også understreges af den imponerende 170 hk MultiAir-motor, der ligger under kølerhjelmen. MiTo QV er en drøm af en bil for den, der vil forkæle sig selv med noget af det ypperligste italienske teknologi i nyere tid – uden at sætte hverken privatøkonomi eller miljø over styr.

Smukt multitalent

Onsdag den 03. Feb 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Alfa Romeo Mito er køn, velkørende og ganske allround, hvis du ikke behøver megen plads. Men den er ikke sjov som en Mini Cooper. Alfasud. Bare sig navnet, og der findes granvoksne mænd, som straks får let fugtige øjne og ivrigt begynder at fortælle om dengang i 70’erne, hvor de velkørende, praktiske og økonomisk overkommelige Alfa Romeo var ganske udbredte på de danske veje. Fornøjelsen varede dog forholdsvis få år, for de rustede som olietønder. Meget er sket med italiensk teknologi og kvalitet siden. Og ægte ”Alfister” håber, at det traditionsrige mærke kan få et gennembrud med den velskabte Mito, som et stilfuldt bud i miniklassen. Vi har testet den nye Alfa-baby i en uges tid, og bedømmelsen er klar: Her er potentiale til at vinde nye fans, men Mito’en er stadig en bil for en smal gruppe. Pladsen og de tre døre sætter nemlig grænser for anvendeligheden på Mito. Prisen er i den høje ende: Vores testbil med 155 heste og topudstyret, Distinctive, koster 371.000 kroner inklusiv ekstraudstyr som sportspakke og xenonlygter, men fås dog fra knap 299.000 kroner.

Når Alfa-hjertet er rødt

Onsdag den 03. Feb 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Efter en slankekur og en hjertetransplantation er Alfa Romeo 159 omsider blevet en ægte Alfa i entusiastens forstand. Firmaklassens smukkeste. Men - især som benzinversion - også for stor, for tung, for drikfældig og for sløv. Der var også karske kommentarer, da Alfa Romeo for snart fire år siden byttede den populære og velkørende 156 ud med efterfølgeren, Alfa 159. Italienernes mål var nemlig både at øge kvaliteten med flere og finere materialer og at skabe passiv sikkerhed til et topresultat i Euro NCAP crashtestene. Det tynger. Så det blev et problem at holde vægten, som vel løb op i 100 kg mere end typiske konkurrenter. På tekniksiden udnyttede Alfa samarbejdet med GM, så maskinerne blev til bastarder, hvor man byggede om på tyske Opel- og australske Holdenmotorer. De fejlede sådan set ikke noget. Men der manglede lidt af den letbenede italienske aura, som mærkets tilhængere sætter pris på.

Motormagi i Mito

Onsdag den 03. Feb 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Alfa Romeo og Fiat bringer sig i front i motorteknologi med ny avanceret ventilstyring, som Ferrari i flere sæsoner har testet igennem i Formel 1. Det var Fiat-koncernen, der i Alfa Romeo 156 modnede og udbredte commonrail-dieselindsprøjtning og gjorde den til en succes. Nu gøres glansnummeret efter med en elektrohydraulisk ventilstyring kaldet Multiair, som lanceres i den lille Alfa Romeo Mito. Multiair kommer i første omgang i tre benzinmotorer: 1,4 med 105 hk, 1,4 turbo med 135 hk (afløser den 120-hestes version) og så i en ny topmodel, QV, med 170 hk og justérbar undervogn.

Alfa-navnet forpligter

Onsdag den 03. Feb 2010 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk

Alfa 147-afløseren kommer til at hedde Giulietta. Den er klar hos os til sommer med fem motormuligheder. Der skal nok gå et par Alfa Romeo entusiaster rundt, som længe har haft bestemt, at de vil have én, så snart den dukker op. Og det gør den næste år, afløseren for Alfa 147 - som ikke kommer til at hedde Milano alligevel, men derimod genopliver det gode gamle Giulietta-navn, som både er historisk og forpligtende. Foreløbig er de første officielle billeder netop udsendt, og de viser en bil, der er det seneste resultat af mærkets nye designmæssige og teknologiske linje, som blev indledt med Alfa 8C Competizione, videreført med den populære Alfa MiTo og nu altså til smukke Giulietta, der igen viser Alfa Romeos sans for at designe biler, der taler til hjertet.