 |
|
 |
|
|
|
|
|
Mandag den 30. Mar 2009 - Nyheder fra CuoreSportivo.dk
|
|
|
|
 
Det var en skuffende start på F1-sæsonen for Ferrari - der var ingen point til Scuderia Ferrari Marlboro efter Australiens Grand Prix der åbnede 2009-sæsonen. Kimi Raikkonen blev noteret for en 16. plads efter at være udgået på omgang 55 med differentialeproblemer, mens Felipe Massa stoppede i pitten på omgang 45 med et ødelagt hjulophæng.
Med en startplacering for Felipe Massa og Kimi Raikkonen som hhv 6 og 7, valgte de at starte det 58 omgange lange løb med en aggressiv dækstrategi der dikterede superbløde dæk til dem begge. Men det viste sig at være et forkert valg, omend det ikke fik den store betydning da Massa måtte udgå med mekanikske problemer, men Kimi Raikkonen udgik efter en tur i muren.
Stefano Domenicali
“Det var helt afgjort ikke en start der på nogen måde var Ferrari værdig. Vores stabilitet er slet ikke i top med to biler der måtte udgå. Vores ydelse levede heller ikke op til det potentiale vi forventede efter vore vintertests. Vi havde problemer med dækvalget og desuden viste vores strategi sig helt forkert, især for Felipe. Alt i alt var det en dag som vi helst vil glemme, men husker for at analysere alle de fejl vi gjorde, for at gøre det bedre hurtigst muligt."
"Med det udgangspunkt, er det godt at vi har et nyt løb allerede næste uge i Malaysia: Det gir os mulighed for at reagere så længe vi drager de rette konklusioner, velovervejet men sikkert. Australien har ikke viste sig som et heldigt sted for os de seneste år; banen er en smule atypisk, og derfor er resultatet måske ikke helt retvisende. Vi vil have et bedre billede efter Sepang, men vi er udmærket klar over, at bortset fra et hold der ikke kunne røres i dag, så er der en række meget stærke konkurrenter."
Felipe Massa
“Vi vidste at Brawn GP bilerne ville være umulige at slå i dag, men vi troede alligevel at det ville blive et godt løb. Starten gik godt, men efter 5 eller 6 omgange fik vi problemer med de bløde dæk i en sådan grad at jeg måtte tidligt i pit. Vi skiftede derfor strategi, hvilket viste sig at være forkert, da der kort efter kom safetycar på banen. Jeg var derefter 3'er, men efter løbet blev givet frit, havde jeg mindre end 10 omgange til at lægge afstand til dem bag mig med mere brændstof."
"Ved det andet stop fyldte vi brændstof på til resten af løbet, men derefter var bilen meget langsom, og endelig fik jeg mekaniske problemer der tvang mig til at udgå. Efter min mening var vi meget konkurrencedygtige, men vi må gøre det endnu bedre for at være med helt fremme. Det var meget svært at få dækkene til at fungere optimalt fordi banen ikke gav meget grip. Vi må arbejde hårdt for at gøre det bedre i Malaysia."
Kimi Raikkonen
"Det var fuldt ud min fejl at jeg kørte i muren. Det var en skam da jeg kunne have fuldført som nummer 2. Vi gik glip af værdifulde point, men vi vil gøre det godt igen ved at gøre alt rigtigt i Malaysia. Der får vi et bedre billede af situationen fordi banen her ikke gav et særligt godt indtryk af vores evner. KERS systemet virkede rigtigt godt i starten, men der var ikke rigtigt plads til at udnytte det. Så da vi ikke mente det gav nogen fordel, brugte vi det ikke. Det største problem var helt klart dækkene, men vi må arbejde med alle aspekter for at forbedre os."
CuoreSportivo.dk
|
|
|
 |
|
 |
| |
|
